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智慧物流行業(yè)一周資訊55期

發(fā)布時間:2020-10-12 瀏覽:5084次 分享到: QQ空間 新浪

01


日日順物流啟用大件物流首個智能無人倉

6月14日,日日順物流大件物流首個智能無人倉正式啟用。該無人倉采用了智能控制算法、視覺識別等人工智能技術,并在行業(yè)內率先應用了關節(jié)機器人、全景智能掃描站等智能設備,與傳統(tǒng)倉庫相比,其作業(yè)效率可有效提升約1倍,人工成本降低50%。

同時,該無人倉也擁有“場景物流生態(tài)云平臺”這一智慧大腦。所有設備都可通過該平臺以三維數(shù)字孿生進行管理,8大核心系統(tǒng)獲取所有運營數(shù)據(jù),在所有環(huán)節(jié)實現(xiàn)指揮運行、匹配。

此外,該無人倉也是一個“黑燈倉”,可以實現(xiàn)24小時不間斷的無燈作業(yè)。中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才表示,此次大件物流首個智能無人倉是新基建的壯舉。


02

“圓通機場”落戶浙江嘉興

6月16日下午,嘉興市政府與圓通速遞母公司——圓通蛟龍集團在嘉興舉行投資協(xié)議簽約儀式,標志著圓通蛟龍集團在浙江嘉興投資的全球航空物流樞紐項目實質性投資落戶。

圓通蛟龍集團將嘉興全球航空物流樞紐命名為“東方天地港”。項目由綜合樞紐區(qū)、機務維修區(qū)兩大區(qū)域組成,本期占地面積為96.96公頃(1454.4畝),遠期占地面積為154.58公頃(2318.7畝)。未來遠期規(guī)劃到2050年的預測貨郵吞吐量為240萬噸,規(guī)劃貨運機位94個。

據(jù)介紹,圓通嘉興航空物流樞紐項目本期項目總投資估算為66.1億元人民幣。圍繞這個核心項目,圓通蛟龍集團還將在嘉興打造超級聯(lián)運中心、物流科技研發(fā)中心和長三角商貿(mào)集散中心等配套項目,總投資額將達到122億元人民幣。預計未來依托航空物流樞紐構建的臨空經(jīng)濟將拉動千億級的全產(chǎn)業(yè)鏈入駐嘉興。


03

字節(jié)跳動成立電商一級部門,與阿里年框合作談判尚未結束

618前夕,字節(jié)跳動成立了電商事業(yè)部,國際化產(chǎn)品負責人康澤宇(Bob)調任電商事業(yè)部,擔任事業(yè)部負責人一職。

康此前負責國際化產(chǎn)品,包括今日頭條出海產(chǎn)品TopBuzz、印度版“微博”產(chǎn)品Helo。相關人士表示,字節(jié)電商并未將爭奪618購物節(jié)GMV作為第一目標,這或許與字節(jié)和阿里年框協(xié)議談判有關。2020年3月抖音淘寶年框到期后,新的200億年框仍在談判進程中。


04

唯品會上線豐巢退貨服務

近日獲悉,用戶進入唯品會“確認退貨消息”界面,選擇“豐巢退貨”,查看最近的豐巢快遞柜,憑借寄件碼前往快遞柜退貨。豐巢表示,快遞柜可24小時退貨,由順豐承運,無需支付退貨運費。

另外,豐巢還推出寄件享618多種優(yōu)惠,號稱疊加領券運費低至1元起。第一,用戶開通豐巢會員,開通月卡即獲5元寄件券包,季卡即獲15元寄件券包。第二,豐巢還推出充值寄件優(yōu)惠,只要充值即可單單享寄件折扣,最高可到94折優(yōu)惠。第三,針對新用戶,豐巢還提出618專屬寄件券。

6月4日,豐巢智能柜宣布“送到柜”寄件服務在全國范圍內正式上線,省內寄順豐6元起,省外7元起。豐巢介紹道,包裹無需打包,用戶通過在“豐巢智能柜”公眾號的菜單點擊“下單”,直接入柜即可。


05

滴滴貨運本月23日起在成都、杭州上線

滴滴貨運近日宣布,綜合滴滴出行APP端內“開城打call進行時”活動的用戶投票結果和各城市司機招募情況,選定成都和杭州為首批試運營城市,上線日期為6月23日。據(jù)滴滴貨運方面介紹,成都和杭州的用戶從6月23日起即可通過滴滴出行APP的“貨運”頁面發(fā)單,體驗滴滴同城貨運的服務。

滴滴貨運相關負責人表示,滴滴貨運參考了活動的用戶投票結果和各城市的司機報名情況,綜合評估后選定成都和杭州為首批試運營城市。他透露,根據(jù)之前的公開報名情況,共收到了兩地2萬多名貨運司機的報名。目前,成都和杭州的貨運司機招募和線下培訓工作正在緊鑼密鼓地進行中。

目前,同城貨運的市場滲透率較低,還有不小的提升空間,這個領域充滿了機遇和挑戰(zhàn)。該負責人表示,滴滴貨運作為新入局者,還存在諸多不足,滴滴會積極收集用戶反饋,以用戶價值為導向,力圖解決行業(yè)痛點。


06

2020胡潤未來獨角獸榜發(fā)布:中通快運、運去哪、Geek+等入圍

6月17日,胡潤研究院發(fā)布《2020胡潤中國瞪羚企業(yè)》(Hurun China Mountain Goats 2020),這是胡潤研究院第三次發(fā)布“中國瞪羚企業(yè)”,旨在尋找成立于2000年之后、三年內最有可能達到獨角獸級十億美金估值的中國高成長性企業(yè)。

放眼物流領域,凱京集團、中通快運、運去哪三家企業(yè)上榜;電商領域,叮咚買菜、每日一淘等11家企業(yè)上榜。上榜瞪羚企業(yè)來自生物科技、人工智能和電子商務行業(yè)最多,分別有17家、14家和11家,教育科技以8家排名第四。

區(qū)域方面,北京超越上海,成為上榜瞪羚企業(yè)最多的城市,比去年增加11家,達到34家;上海增加4家,達到30家。深圳有7家企業(yè)上榜,位居第四位。

投資機構方面,紅杉成為最成功的瞪羚企業(yè)投資機構,共捕獲24家上榜瞪羚企業(yè);其次是啟明創(chuàng)投和騰訊,各捕獲17家;再次是IDG和經(jīng)緯中國,分別有14家和12家。高瓴創(chuàng)投以10家新進前十。


07

餓了么100%遷至阿里云,快速擴容可支持1億人同時點單


6月17日,餓了么已完成100%上云,所有業(yè)務系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫設施等均已遷移至阿里云。高峰期,餓了么可在阿里云上快速擴容,以支持1億人同時在線點單,這意味著餓了么的服務能力再次全面升級。

餓了么在高峰期擴容的計算資源,可以在低峰期進行釋放。“通過釋放低峰期計算力,阿里云可幫助餓了么每年節(jié)省上千萬成本。”阿里云資深架構師鄧聰林說。

上云后,餓了么借助阿里云的AI算力和技術,可優(yōu)化算法,幫助騎手動態(tài)規(guī)劃最優(yōu)路線,保證外賣最快時間送達。云視頻、云語音和IoT等云產(chǎn)品將提升商家、用戶的互動體驗,解決眾包物流的服務難題。



08

“618”戰(zhàn)績:46.78億件快遞!


國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,6月1日~18日,全國快遞業(yè)務量完成46.78億件,同比增長48.66%,有效助推了消費復蘇,為做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務發(fā)揮了重要作用。

今年的“618”購物節(jié)期間,線上線下共同參與,為消費市場加速復蘇注入強大動力。天貓、京東、蘇寧和拼多多等電商平臺交易紛紛創(chuàng)下新紀錄,快遞業(yè)的發(fā)展動能也進一步被釋放,持續(xù)保持高位增長,折射出了中國消費市場的巨大潛力。

進入6月以來,我國快遞日均業(yè)務量接近2.6億件,快遞企業(yè)在總結近年經(jīng)驗做法基礎上,全力做好年中旺季服務保障工作。郵政、順豐、中通、申通等企業(yè)增加和調配人力、車輛及航空運力等資源,提升整體生產(chǎn)服務保障能力。圓通、韻達、百世、德邦等企業(yè)對分撥場地進行排查及設備升級維護,通過全自動化流水線提高快件分揀時效,優(yōu)化中心運作能力。

09

京東集團正式于港交所主板上市


6月18日,京東集團股份有限公司(簡稱“京東集團”)正式于香港聯(lián)交所主板上市,股票代碼為9618。京東集團此次香港公開發(fā)售獲得超額認購179倍,國際發(fā)售與香港公開發(fā)售價最終為每股226.00港元,若不行使超額配股權,全球發(fā)售募集資金凈額約297.71億港元,成為今年以來港交所新股“吸金王”,募資額排名第一。資金用途將投資以供應鏈為基礎的關鍵技術創(chuàng)新,以進一步提升客戶體驗及提高運營效率。

這是繼2014年在納斯達克上市后,京東集團在香港的二次上市。6年間,京東集團的凈收入從693.4億元增長至5769億元,非美國通用會計準則的凈利潤從2.24億元增長至107.5億元,年度活躍用戶數(shù)從0.47億增長至3.87億,倉儲面積從130萬平方米增長至1700萬平方米,員工數(shù)從3.3萬人增長至22萬多人。

目前,京東集團已經(jīng)是中國最大的零售集團,業(yè)務布局涵蓋零售、物流、技術服務、健康、智能產(chǎn)發(fā)、智聯(lián)云和海外等多個領域。


10

物流機器人企業(yè)“極智嘉”完成C2輪融資


物流機器人企業(yè)極智嘉昨日宣布,繼2019年6月完成由GGV紀源資本和D1領投、華平資本跟投的超1.5億美元C1輪融資后,極智嘉在2020年年初完成C2輪融資,由云暉資本領投,鴻為資本和祥峰成長基金跟投。極智嘉“C1+C2”輪融資總額超2億美元。

極智嘉成立于2015年,是一家提供全場景解決方案的全品類物流機器人企業(yè),公司利用人工智能和機器人技術,打造高效、柔性、可靠的物流機器人解決方案,助力全球企業(yè)提升效率,實現(xiàn)物流和供應鏈的智能化、柔性化轉型升級。

極智嘉創(chuàng)始人兼CEO鄭勇表示:“極智嘉創(chuàng)立的初心是相信智能機器人技術會改變未來,物流是當時我們看到最亟待改變的場景之一。”


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